Tipps zur Fahrradsicherheit, Fakten und Gesetze

Fahrrad-Sicherheitsfakten

Fahrradfahren ist ein weit verbreitetes Transportmittel sowie eine immer beliebter werdende Erholungs-, Bewegungs- und Sportquelle.

• Mit dem vermehrten Gebrauch von Fahrrädern geht das Risiko schwerer Verletzungen einher. Verletzungen, die auf das Radfahren zurückzuführen sind, reichen von häufigen Abschürfungen, Schnitten und Blutergüssen bis hin zu Knochenbrüchen, inneren Verletzungen, Kopfverletzungen und sogar dem Tod.
• Vom statistischen Standpunkt aus hat Fahrradfahren eine höhere Sterblichkeitsrate pro Fahrt oder Meile als ein Passagier in einem Auto.
• Die häufigste Ursache für Fahrradunfälle sind Stürze oder Kollisionen mit stehenden Gegenständen. Auf Kollisionen mit Kraftfahrzeugen sind vor allem Todesfälle durch Fahrräder und einige nicht tödliche Verletzungen zurückzuführen. Die meisten dieser Fahrrad-Todesfälle sind auf Kopfverletzungen zurückzuführen.

Grundsätze der Fahrradsicherheit

• Fahrradtraining : Die beste Vorbereitung für sicheres Fahrradfahren ist richtiges Training.
  • Zu den allgemeinen Ressourcen gehört ein erfahrenes Fahrer-, Eltern- oder Community-Programm.
  • Das erste Training beinhaltet oft einfache Anweisungen der Eltern in Bezug auf Balance und Treten.
  • Die ordnungsgemäße Beaufsichtigung der jüngeren Fahrer ist eine Grundvoraussetzung. Es wird empfohlen, dass jüngere Kinder nur in geschlossenen Räumen fahren.
• Fahrradsicherheitsausrüstung: Investitionen in Sicherheitsausrüstung wie Schutzkleidung und Helm können eine erhebliche Anzahl von Verletzungen verhindern.
  • Helme sind extrem wichtig. Nach Schätzungen des Versicherungsinstituts für Straßenverkehrssicherheit wird die Verwendung von Helmen das Risiko von Kopfverletzungen um 85% senken.
  • Reflektierende Kleidung bei Nacht oder schlechten Sichtverhältnissen
  • Fahrradreflektoren an Rahmen und Rädern
  • Richtige Fahrradauswahl
  • Fahrradwartung
• Richtlinien zur Sicherheit beim Radfahren: Die Berücksichtigung dieser Tipps kann das Risiko eines Fahrradunfalls weiter verringern.
  • Verwenden Sie ein Fahrrad nur so, dass es dem Alter des Fahrers entspricht.
  • Seien Sie sich bewusst, dass Erfahrung und Können erforderlich sind, bevor Sie auf öffentlichen Straßen radeln.
  • Weniger erfahrene Radfahrer sollten über die Straßenverkehrsregeln unterrichtet werden.
  • Seien Sie sich des Verständnisses unter Radfahrern und Autofahrern über das Teilen der Straße bewusst.
  • Förderung und Gewährleistung sicherer Praktiken von Autofahrern und Radfahrern (angemessene Geschwindigkeit, Vorfahrt, Fahren oder Fahren unter Alkohol- oder Drogeneinfluss). In einigen Bundesstaaten der USA ist es verboten, unter Alkoholeinfluss Fahrrad zu fahren, und es kann zu einem BUI (Radfahren unter Alkoholeinfluss) kommen.
  • Das Bewusstsein für die Umgebung schärfen. (Vorsicht beim Öffnen von Autotüren, Kanalgittern, Straßenresten, unebenen Oberflächen und schlecht beleuchteten Bereichen.)
• Befolgen Sie die Verkehrsregeln
  • Radfahrer müssen dieselben Regeln befolgen wie Autofahrer. Verwenden Sie vor dem Wenden die richtigen Handzeichen.
  • Da wir uns alle die gleiche Straße teilen, können Radfahrer und Autofahrer unter Einhaltung der Straßenregeln auf angenehme und sichere Weise fahren.
• Fahren Sie in einer einzigen Datei mit Verkehr, nicht dagegen.
• Vermeiden Sie Hauptstraßen und Gehwege .
• Melden Sie Ihre Anwesenheit ("Zu Ihrer Linken") auf Rad- und Wanderwegen an, während Sie hinterher kommen und an Fußgängern und anderen Fahrern vorbeikommen.
• Durchsetzung und Gesetzgebung können die Fahrradsicherheit erhöhen.
  • Verpflichtung zur Verwendung von Schutzvorrichtungen (Helme, Reflektoren): 21 Bundesstaaten und der District of Columbia haben Helmgesetze, die junge Radfahrer zum Tragen von Helmen verpflichten.
  • Fahrradfreundliche Community- und Community-Planung, zum Beispiel Einrichtung von Radwegen und Radwegen oder Rail-to-Trail-Programmen.

Gründe für Fahrradunfälle

• Die meisten Fahrradunfälle ereignen sich, wenn ein Radfahrer auf ein stationäres Objekt stürzt oder zusammenstößt. Es ist wahrscheinlicher, dass es zu Abstürzen kommt, wenn widrige Umstände auftreten:
  • Wetter
  • Straßenzustand
  • Mechanischer Fehler
  • Schlechtes Urteilsvermögen
    • Überhöhte Geschwindigkeit
    • Mangel an Aufmerksamkeit
    • Verstoß gegen Verkehrsregeln
    • Koordinationsprobleme
  • Unerfahrenheit
• Obwohl die Straßen- und Vorfahrtsregeln für Radfahrer und Autofahrer gleich sind, tragen andere Faktoren zur Disharmonie bei, die zwischen den beiden Gruppen auftreten kann.
  • Viele Autofahrer sind sich der Anwesenheit eines Radfahrers auf der Straße oft einfach nicht bewusst.
  • Bei schlechten Sichtverhältnissen oder nachts sind Radfahrer schwer zu sehen. Die Verwendung von Reflektoren und einem Fahrradscheinwerfer erhöht die Sichtbarkeit für Fahrzeugführer.
• Alkoholprobleme können zu Unfällen führen.
  • Unangemessener Alkoholkonsum ist nicht auf Autofahrer beschränkt (wie bereits erwähnt, ist es in einigen US-Bundesstaaten illegal, unter dem Einfluss von Alkohol Fahrrad zu fahren, und kann zu einem BUI führen).
  • Ein erheblicher Prozentsatz der Verkehrsunfälle, bei denen Fahrradfahrer ums Leben kamen, betraf die Alkoholvergiftung durch den Autofahrer oder den Radfahrer.
  • Bei weniger als der Hälfte aller mit dem Fahrrad verbundenen Todesfälle war der Radfahrer berauscht, nicht der Autofahrer.
  • Laut einer Studie von 2001 im Journal of the American Medical Association sinkt der Helmgebrauch bei betrunkenen Fahrern.
• Fast ein Drittel der Fahrradunfälle ereignet sich, wenn ein Radfahrer gegen den Gegenverkehr fährt.
• Viele Menschen gehen davon aus, dass Fahrradfahren auf Bürgersteigen sicherer ist als auf Straßen. Das Verletzungsrisiko steigt jedoch erheblich, wenn Sie auf Bürgersteigen fahren.
  • Dies kann auf das Vorhandensein von Fußgängern und stationären Gegenständen (z. B. Parkuhren) zurückzuführen sein, die die Bürgersteige auskleiden, sowie auf die Präferenz von unerfahrenen Radfahrern, Gehsteige für Fahrradfahrten zu verwenden.
  • Ein weiteres häufiges Szenario betrifft Kinder, die im Allgemeinen erfahrene Fahrer sind. Sie neigen zum Absturz, wenn sie zum ersten Mal Fahrrad fahren oder wenn sie ein Fahrrad fahren, mit dem sie nicht vertraut sind.

Merkmale der Unfallopfer

• Die meisten Fahrradverletzungen treten bei Jungen im Alter von 10 bis 14 Jahren auf.
• Obwohl sich die Sicherheitserziehung häufig auf Kinder konzentriert, müssen ältere Radfahrer bedenken, dass die meisten Todesfälle mit dem Fahrrad auf Erwachsene zurückzuführen sind.
• Männer sind für die meisten Todesfälle mit dem Fahrrad verantwortlich.

• Bei der Analyse, wer an einer Kollision schuld ist, stellten die Beamten in etwa der Hälfte der Fälle den verantwortlichen Radfahrer und in etwa einem Drittel den verantwortlichen Kraftfahrer fest. Die übrigen Fälle wurden beiden Parteien zugerechnet.
• Jüngere Radfahrer, die mit den Straßenverkehrsregeln nicht vertraut sind, verursachen mit größerer Wahrscheinlichkeit schwere Unfälle und sind in diese verwickelt. Einige befürworten, dass Kinder unter acht Jahren nicht auf öffentlichen Straßen Fahrrad fahren dürfen.
• Statistiken des Versicherungsinstituts für Straßenverkehrssicherheit zeigen, dass die meisten Todesfälle durch Fahrräder von Juni bis September und zwischen 18 und 21 Uhr auftreten
  • Das Verletzungsrisiko bei Nichttageslicht ist viermal höher als tagsüber.
  • Fast die Hälfte der Unfälle mit Fahrrad und Kraftfahrzeugen ereignete sich nachts oder bei schlechten Lichtverhältnissen, wenn Autofahrer Schwierigkeiten hatten, Radfahrer zu sehen.
  • Fahrradtodesfälle treten an Wochentagen und Wochenenden fast gleich häufig auf.
  • In städtischen Gebieten werden mehr Radfahrer getötet als auf dem Land.
  • Sechzig Prozent der Todesfälle mit dem Fahrrad im Jahr 2006 ereigneten sich auf großen Straßen
  • Ein Drittel der Todesfälle mit dem Fahrrad ereignete sich an Kreuzungen.
  • Ein Drittel der Todesfälle von Radfahrern ereignet sich auf Straßen mit einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km / h oder mehr.
  • In der Regel kommt es innerhalb von einer Meile vor dem Haus des Radfahrers zu einem Fahrradunfall.

Überbeanspruchung Verletzungen

Ein übermäßiger Gebrauch kann auch zu Fahrradverletzungen führen. Diese Verletzungen können durch die richtige Auswahl des Fahrrads, die Anpassung des Fahrrads an den einzelnen Fahrer, die ordnungsgemäße Wartung und den gesunden Menschenverstand bei der Verwendung des Fahrrads verhindert werden.

• Passend dimensionierte Rahmen, Lenker- und Sitzhöhen sowie das Verständnis von Getriebesystemen tragen dazu bei, Verletzungen zu vermeiden.
• Ausreichend Flüssigkeit zu trinken, sich zu dehnen und routinemäßige Aktivitäten zu planen, kann dabei helfen, mögliche Verletzungen aufgrund von Überbeanspruchung zu vermeiden.

Gesetzgebung zur Förderung der Sicherheit

Der vielleicht einfachste Schritt, den ein Fahrer unternehmen kann, um Verletzungen und Todesfälle durch das Fahrrad zu vermeiden, ist das Tragen eines Helms. Leider ignorieren viele Fahrer dies und setzen sich einem großen Risiko aus.

• Es hat sich gezeigt, dass vorgeschriebene Helmgesetze die Helmbenutzung erhöhen, wodurch die Häufigkeit und die Schwere von Kopfverletzungen erheblich verringert werden.
  • Es hat sich gezeigt, dass die obligatorische Verwendung von Helmen die Zahl schwerer Verletzungen um fast 85% verringert und die Zahl der mit dem Fahrrad verbundenen Todesfälle verringert.
  • Kinder tragen einen Schutzhelm fast doppelt so oft wie Erwachsene, wahrscheinlich aufgrund des Bestehens der Eltern. Dennoch haben jüngere Kinder einen höheren Anteil an Kopfverletzungen als ältere Kinder.
  • Eine Umfrage der National Highway Traffic Safety Administration ergab, dass 50% der Radfahrer für mindestens einige Fahrten einen Helm tragen, 35% für alle oder die meisten Fahrten.
  • Die Mehrheit der Radfahrer gibt an, aus Sicherheitsgründen einen Helm zu tragen - eine Mehrheit aufgrund des Bestehens eines Elternteils oder Ehepartners und einige aufgrund von Gesetzen, so die Kommission für Sicherheit von Verbraucherprodukten.
  • Beim Fahrradfahren müssen Helme getragen werden! Kinder sollten überwacht werden, um sicherzustellen, dass sie die Verwendung eines Helms aufgrund des Gruppendrucks nicht vermeiden.
  • Es ist wichtig, dass der Helm richtig sitzt und richtig getragen wird. Durch die richtige Passform kann ein Radfahrer den vollen Nutzen des Helmgebrauchs realisieren. Ein schlecht sitzender Helm bietet deutlich weniger Schutz.
• Derzeit haben nur 21 Bundesstaaten und der District of Columbia Gesetze, die die Verwendung von Helmen durch junge Radfahrer vorschreiben.
  • Die örtlichen Gemeinden haben Verordnungen erlassen, die die Verwendung von Helmen beim Radfahren vorschreiben.
  • Ein zusätzlicher Vorteil für alle Helmbesitzer: Helme können bei anderen Aktivitäten mit potenzieller Kopfverletzung verwendet werden, z. B. beim Reiten von Rollern und Skateboards sowie bei der Teilnahme an Wassersportarten.
• Trotzdem sollen die meisten 2006 getöteten Radfahrer keinen Schutzhelm getragen haben.
• Es wird geschätzt, dass ein Großteil der Todesfälle aufgrund von Kopfverletzungen durch die Verwendung eines Schutzhelms verhindert werden könnte.

Sicherheit im Gelände

• Das Fahrradfahren hat sich von einem Fortbewegungsmittel zu einem beliebten Hobby- und Freizeitsport entwickelt. Offroad-Fahren und Rennen sind in den letzten zehn Jahren immer beliebter geworden.
• Die meisten Offroad-Verletzungen betreffen Schnitte und Kratzer an Armen und Beinen. Offroad- oder Geländefahrer erleiden jedoch schwerere Verletzungen wie Brüche und Versetzungen als Rennradfahrer.
• Offroad-Radfahrer tragen mit größerer Wahrscheinlichkeit einen Schutzhelm und sind daher weniger anfällig für Gesichts- und Kopfverletzungen.