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Fast 44 Millionen Amerikaner reisen diese Thanksgiving-Woche, und ohne Zweifel wird es Ärger geben. Aber Menschen mit Diabetes (PWDs) müssen sich um ein bisschen mehr sorgen, als ob Sie eine Schneekugel oder Ihre Lieblingsmarke der Cranberrysauce tragen können.
(Beide Schneekugeln und Cranberry-Saucen sind in Ordnung, sagt die TSA.)
Seien wir ehrlich. Viele von uns sind durch die normalen Metalldetektoren gegangen (oder haben D-Kinder durchgelassen) oder haben die Verbindung unterbrochen und die Ausrüstung durch die Röntgengeräte geschickt. Einige Herstellerrichtlinien empfehlen jedoch dagegen.
Eine Reihe von Studien bezweifeln kürzlich die Weisheit, Insulinpumpen und CGMs durch die Sicherheit am Flughafen zu schicken. Ein kürzlich erschienener Bericht in der Zeitschrift Diabetes Technologies & Therapeutics enthält einige Informationen zu Flughafenkörper-Scannern, die Menschen, die Insulinpumpen oder kontinuierliche Glukosemonitore verwenden, wissen wollen. Die Autoren schreiben, dass D-Geräte das Risiko elektromagnetischer Fehlfunktionen aufweisen, wenn sie durch die Ganzkörper-Flughafenscanner, Computertomographie (CAT) -Scanner, Röntgenstrahlen, Magnetresonanztomographie (MRT) und Positronenemissionstomographie ( PET) -Scanner.
Die gute Nachricht: Diese D-Geräte sind von den herkömmlichen Metalldetektoren am Flughafen nicht betroffen.
Es gibt einige Flughäfen in den USA, die in aller Stille die strahlenanfälligeren Scanner von belebten Flughäfen entfernen und sie durch "Backscatter Imaging" -Maschinen ersetzen, die angeblich weniger Strahlung emittieren.
Wie vermeiden Sie diese potenziell schädlichen Flughafengeräte? Menschen mit eingeschränkter Mobilität können einen Reisebrief ihres Arztes vorlegen, um zu vermeiden, dass sie durchgehen, eine vollständige Körperbehandlung beantragen oder die herkömmlichen Metalldetektoren verwenden, wenn dies möglich ist. Aus praktischer Erfahrung wissen wir, dass einige TSA-Agenten Sie durch die ganze Welt führen werden, während andere darauf bestehen, die Pumpe zu reinigen, und einige werden regelrecht wütend und hartnäckig, dass Sie - und Ihre Technologie - durch die Scanner gehen.
Generell geben die TSA-Richtlinien einige vage Antworten darüber, was PWDs sind und was nicht, wenn es um Flughafensicherheit geht. Wir versuchten, mehr Details und einen Einblick in den Sicherheitsprozess zu bekommen, um bei Urlaubsreisen zu helfen, aber leider gab es nicht viele Antworten.
Wir haben ein Mitglied der D-Community, D-Mom und die Rundfunkjournalistin Stacey Simms gebeten, die Situation für uns zu prüfen.
Staceys 7-jähriger Sohn Benny lebt seit fünf Jahren mit Typ 1 zusammen. Sie wanderte zu ihrem eigenen lokalen Flughafen in Charlotte Douglas International Airport in North Carolina, um zu sehen, wie offen die TSA sein würde, wenn sie einige Fragen über Reisen mit Diabetes in den Ferien beantworten würde.Nicht sehr, aber dennoch, hier ist Staceys "on the scene" Videoreport für uns:
Jetzt liegt es an uns, unsere Rechte zu kennen und auf eine korrekte Behandlung zu bestehen. Die American Diabetes Association hat auch einige Tipps und Vorschläge für Menschen mit Behinderungen über Rechte.
Ja, es kann anstrengend und frustrierend sein, besonders in den Ferien. Der Expertenrat ist in dieser Jahreszeit ungefähr der gleiche wie für alle anderen: Kommen Sie früh hin, bleiben Sie ruhig und versuchen Sie, einen Sinn für Humor zu behalten.
Wir werden weiter versuchen, mehr Informationen von der TSA zu erhalten. Bei diesem Tempo haben sie vielleicht einen Kommentar von Spring Break …
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